水母网讯  交通运输部日前正式发文通过了中铁渤海铁路轮渡开通客运滚装业务的申请，港城市民不久将能乘坐中铁渤海轮渡系列船舶由烟台北站直达旅顺。

    铁路轮渡究竟是什么模样？坐得舒不舒坦？记者特别赶往烟台北站，探访靠泊的“中铁渤海3号”渡船。

烟台北站售票大厅

轮渡观光厅

渡船火车舱上的铁路轨道

    人性化设施：

    人行栈桥封闭式、多功能厅内可唱卡拉OK

    清晨记者乘坐的汽车经由同三高速进入铁路轮渡的作业区，在海水的衬托下，静静停泊在烟台港锚地白色的3号渡船远远看去雍容而又高贵。

    来到烟台北站，跃入眼前的首先是一楼的售票大厅。5个售票窗口在大厅内依次排开，窗口上方还悬挂着可以滚动播放信息的大屏幕。“乘客买完票后既可以在大厅里的座椅上稍事休息，也可以乘坐自动扶梯直接前往二楼候船大厅。”烟台北站的值班人员告诉记者。

    来到候船大厅，旅客可经由航空封闭式人行栈桥直接登上渡船。顺着渡船侧舷而上，直接进入的是宽敞明亮的客舱中央大厅。大厅暖色调的灯光布局令人耳目一新，醒目的电子显示屏不停更新显示着船上的各种信息。通过随处设立的导示牌，旅客可以很方便地进入所住客舱。3号渡船的客舱全部集中在渡船同一层，分设豪华特等舱和一、二、三、四等舱。

    除去等级舱，渡船客舱里还设置了颇有情调的餐厅。12组分别可供四人就餐的浅蓝色沙发雅座、可供72人就座的快餐座椅，在米黄色的装饰背景下显得大方、舒适。

    为消除旅客旅途中的疲惫，3号渡船上配备了更加“人性化”的服务设施。“我们的观景厅酒吧有40个雅座，旅客在与朋友小聚的同时可以欣赏渡船在航行中的壮观景象。在多功能影视厅，旅客不仅能欣赏电影甚至还可以唱卡拉OK。”北站负责人介绍说。

渡船会议室

渡船工作人员正在指挥渡船

渡船餐厅

    渡船设计：

    设计图纸4米多高、“两舱不沉”保安全

    烟台至大连铁路轮渡项目是中国铁路网规划中跨越东北、渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲四大经济区的“八纵八横”沿海铁路通道的重要组成部分，也是我国第1条超过百公里的海上铁路轮渡。据中铁渤海轮渡相关负责人介绍，中铁渤海轮渡系列船舶的设计十分完备，单单“中铁渤海3号”渡船的各种图纸摞起来就有4米多高，各种规格型号的电缆长达300多公里。

    对于海上渡船来说最重要的就是安全。针对渤海湾的复杂海况，国家海事局和山东、辽宁两省的海事部门都相继出台规定，要求中铁渡船在破舱稳性、完整稳性、消防、救生和车辆系固方面与国际接轨，达到“两舱不沉”。这样的设计可以保证在2个船舱同时破损并进水的情况下，渡船的稳定性和安全性仍能达到要求。

    据了解，铁渤海轮渡初期建造的3艘渡船目前已经全部投入运营，中后期渡船建造方案正在计划中。(YMG记者耿晶 通讯员冯守权摄影报道)