潍烟高铁年内开通、龙烟铁路市域化改造工程全面开工，荣乌高速烟台至蓬莱段改扩建工程年内施工过半……昨天上午，市政府新闻办公室召开“立足新起点 开创新局面”新闻发布会，为我们描绘了新一年交通路网体系将迎来哪些新的变化。烟台向着国际性综合立体交通枢纽城市，迈开了崭新步伐。

潍烟高铁年内通车

“轨道上的烟台”持续加速

去年年底，莱荣高铁投入运行，我市新增了一条时速350公里的铁路大通道，带动全市从“动车时代”迈进了“高铁时代”。

2024年“轨道上的烟台”将会持续提速。烟台将在既有线路的基础上，继续推进高铁、市域铁路等项目，扩大铁路网规模，努力打造轨道上的烟台。潍烟高铁年内将实现建成通车，届时将与莱荣高铁、青荣城际铁路共同构成“两横一纵”高速铁路布局，全市将实现县县通高铁，充分融入全省高速铁路网，为更好融入全省、京津冀、长三角等区域发展格局提供交通保障。

“年内龙烟铁路市域化改造工程也将全面开工。”市交通运输局党组书记、局长蔡浩礼介绍说。龙烟铁路市域化改造工程总长度47.5公里，全线设车站10座。其中,烟台站至珠玑站，部分利用既有站线改造，珠玑站至大季家站新增龙烟复线，长度34.7公里，大季家站至蓬莱国际机场支线7.2公里为新建双线。目前，项目已取得省发改委可研报告批复，初步设计正在审批，今年将全面开工建设。

烟台南站综合交通枢纽工程、烟台南站及动车所项目建设也将加快推进。“为尽可能降低南站停运对我市出行造成的影响，我们主要采取三方面措施来保障南站停运期间的运输服务能力。”市交通运输局党组成员、副局长杨利告诉记者，烟台市将开通芝罘站，芝罘站作为临时停靠站，在2014年青荣城际铁路通车时已经建成，但未开通客运功能，今年将结合潍烟高铁开通，启用芝罘站。在潍烟高铁开通运营后再停运南站。届时，在保障烟台站联通潍烟高铁和青烟城际铁路的基础上，相继有芝罘站、福山站、烟台西站以及蓬莱、龙口、招远等相关区市均实现高铁通车。南站停运期间，芝罘、莱山、牟平区旅客可分流至烟台站、芝罘站乘车，福山、黄渤海新区周边旅客可分别到潍烟高铁福山站、烟台西站换乘，通过公交接驳、出租车及网约车综合配套，预计可以较好地转移南站原客流。对于市区与威海的旅客出行，随着去年底烟威高速公路的贯通，我们将加大公路营运班线密度，增加运力保障，更好地服务烟威地区之间旅客出行。

荣乌高速烟台至蓬莱段

改扩建工程年内施工过半

昨天下午，记者在烟台枢纽立交收费站看到，一辆辆车有序驶向烟威高速，在更加宽阔平坦的道路上疾驰。去年年底，荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目主线贯通，实现了全市六车道高速公路“零”的突破。

今年，我市将进一步聚焦高质量发展。在快速通行、路网加密、提档升级上下功夫。高速公路项目方面，今年全市将落实省委“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”等部署要求，全力推动高速公路“加密、扩容、提速、增智”。继续加快高等级公路建设，推动荣乌高速烟台至蓬莱段改扩建工程量过半，开工建设栖霞至莱州高速公路项目，布局谋划一批事关长远的储备项目，适时开展前期工作。

市交通运输局党组成员、副局长马强告诉记者，荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建工程项目全长61.2公里，采用八车道高速公路标准，全线拟采用双侧加宽为主、局部单侧加宽的方案进行改扩建，总投资约85.5亿元。该项目正在展开路基、桥涵施工，今年将采用“半幅封闭施工、半幅单向通行”的交通组织方案，全面展开施工作业面，力争年内实现工程量过半。

今年，烟台还将加快推进国省道改建。其中G228丹东线海阳乳山界至大辛家西段改建工程年内完工，G228丹东线烟台绕城段改建和G204烟沪线莱阳山前店至吕格庄（莱阳莱西界）段改建工程也将加快实施。

快速路项目方面，烟台将持续推进市区道路快速通达水平。力争塔山北路快速路蓁山段、塔山段隧道主体工程加快推进，岱王山段隧道主体工程完工。山海快速路南段（绿斯达路-同和路）高架桥主体工程完工（除涉铁涉高段），开工建设涉高涉铁段。红旗快速路高架桥主体工程加快推进。开工建设沈海高速段及德润路—荣乌高速互通立交项目和机场路下穿塔山北路节点工程。

今年，市交通运输局还将继续深入开展“四好农村路”提质增效专项行动，大力实施路网提升、道路通达等五大工程，提升农村骨干路网技术等级和路况水平。年度计划改造提升农村公路2150公里，逐步消除“瓶颈路”，畅通“微循环”。

蓬莱东港区规划修订

助力芝罘湾港区“退港还城”

港产城融合发展将在2024年翻开崭新一页

烟台将以建设现代化港口为目标，加快港口功能调整，优化港区布局，完善硬件设施，促进港口建设、服务和管理融合发展。一方面，强化港口规划引领。推进蓬莱东港区规划调整，承接芝罘湾港区、蓬莱西港区功能转移，助力芝罘湾港区“退港还城”。

马强介绍，蓬莱东港区是我市规划预留的大型深水港区，水深条件优越，后方发展空间充足，不需要大面积围填海即可形成综合港区，是我国北方不可多得的深水港址。原规划主要发展省际客滚、大宗散货和临港工业。为优化全市港口功能布局，提升蓬莱区港口功能和能级，按照市委、市政府工作部署，市交通运输局启动了蓬莱东港区规划修订。

蓬莱东港区新增集装箱、陆岛运输功能，未来以省际客滚、集装箱、陆岛交通运输为主，承接芝罘湾港区客滚、集装箱及蓬莱西港区部分陆岛交通功能转移，发展成为环渤海地区客运中心、滚装集散地、国家重要的集装箱支线港以及烟台港的核心港区。港区规划岸线长15.5公里，陆域总面积15.7平方公里，可形成各类码头泊位约70个。集装箱通过能力达1600万～2400万标箱。

另一方面，烟台将加快港口项目建设。争取烟台港龙口港区南作业区1#-3#通用泊位工程、西港区液化天然气接收站项目配套码头工程、中国石化龙口液化天然气接收站项目配套码头工程、蓬莱港区2x50000吨级通用泊位工程（#9泊位）完工，推动西港区LNG作业区防波堤工程、莱州港区13#泊位陆域形成工程等开工建设。通过港口硬件设施完善，增强对临港产业的服务带动作用。

新年伊始，交通重点基础设施项目建设已经吹响了冲锋号。建设速度再提升，标准再提高，一个海陆空互联互通、港产城深度融合的交通强市款款走来。

YMG全媒体记者 杨春娜