本报讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 常文浩 聂志强）“五一”小长假里，潍烟高铁六标段三分部无砟轨道施工现场一派繁忙景象。作业人员动作敏捷、配合默契、迅速有序地进行无砟轨道工序作业，工人师傅们分工协作，或在进行绑扎钢架架构，或对浇筑过混凝土的底座板进行养护，或进行轨道板吊装、铺设。

潍烟铁路三分部紧抓施工黄金季节，节日期间坚守施工一线，冲刺各项任务节点。为保证无砟轨道施工的进度与质量，分部采取分段施工，多个作业面同时投入施工，投入4套工装、300余名作业人员，加班加点，日夜鏖战，迅速掀起无砟轨道施工大干高潮。

新建潍坊至烟台铁路ZQSG-6项目部DK200+097.79至芝罘站（含），正线长37.671km。施工内容包括：路基工程、桥涵工程、隧道及明洞工程、CPⅢ测设、无砟轨道、站场、三电迁改等全部站前工程。潍烟高铁福山区境内进展顺利，主体工程已经结束，目前已进入无渣轨道施工阶段。

高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层以及具有限位结构的钢筋混凝土底座等部分组成,具有平顺性好、稳定性好、使用寿命长、耐久性好等特点,能够满足列车时速350km的运行要求。