本报讯（YMG全媒体记者 童佳怡 通讯员 张磊）5月11日上午，在山东港口烟台港汽车码头，滚装商品车装箱完毕，经由烟台—青岛外贸内支线，再搭乘远洋集装箱船运往墨西哥。

这是集装箱公司协同滚装物流公司开展的一次新尝试。截至目前，集装箱公司已完成商品车装箱作业210TEU，共计315辆车。

为何要改用集装箱运输？面对滚装船“价高舱少”的市场状况，为稳住外贸业务基本盘，确保腹地内货源不流失，山东港口烟台港滚装物流研究商品车集装箱出口方案，作为运力补充。相较于滚装船不定班、航线少、密度少的情况，集装箱船航线丰富、航次密集，运价也相对优惠，配合支线转干线物流作业模式，整车出运“滚改集”出口，是现阶段解决商品车出口的最优方案。

这仅是一个开始。记者了解到，此次滚改集作业的重要环节，便是商品车装箱的整体流程和作业工艺。对此，集装箱公司与滚装物流公司提前组成专班，前往青岛、天津等地进行装箱工艺的学习，形成一套结合自身实际的装箱流程。

“我们将继续提升业务能力，优化生产工艺，形成分货种的标准化作业体系，抓住机遇，为承接更多的业务做好准备，为汽车装箱客户提供‘保姆式’优质服务。”集装箱公司场站经理刘军如是说。