“冯师傅，这雪可不小，路上一定小心，保持好车距，注意路侧结冰。”昨天早上5点40分，路队长对发车前的冯丽娜贴心叮嘱着。

“放心吧队长，保证完成任务。”随着38路公交车缓缓驶出门楼场站，冯丽娜也开始了当日的车辆运营工作。

昨天早上4点20分，冯丽娜就从家里出发了，“我每次出来上班的时候，家人都还在睡梦中。平时爸妈也总是嘱咐我，雨雪天上班开车一定要万分小心。”冯丽娜说，她家就住在门楼场站附近，每天步行3分钟就能到岗。“21号早上一出门，双脚就陷进雪里了，只能一步步踩着雪移动，原先3分钟的路却走了10多分钟。”

记者了解到，连日来，由于天气情况特殊，驾驶员们都会提前一个多小时到达场站，做好车质车况检查，清除掉挡风玻璃和后视镜上的积雪。考虑到乘客会把鞋底积雪带上车，驾驶员还会在车厢内提前撒一层防滑沙。冯丽娜驾驶的车辆中，常年装有她亲手准备的充电线、糖果等便民物品，每次发车前，她也会检查这些物品是否需要补充。

和雨天不同，暴雪天气除了行车视线受阻以外，路面的积雪积冰才是出行安全最大的“敌人”。即使是驾驶技能娴熟、经验丰富的冯丽娜，在恶劣天气下运营车辆，心里也不免有些打怵。“靠站时一定要提前减速，否则点刹车时，坐在驾驶位能明显感受到车身的摇晃。”冯丽娜介绍，雨雪天气下乘客比以往要多，由于道路情况不明、车内情况不明，车速绝对不能超过30迈。

运营完一个来回的冯丽娜回到门楼场站后，先是将车辆进行二次充电、铲除轮毂上的积雪和冰坨，然后清理车内的雪水，并再次撒布防滑沙。“路上拥堵导致运营时间变长，再加上气温较低，车辆都需要进行多次补电；对轮毂的清理则是避免轮胎磨损和车辆故障。”做完一系列工作后，她才火急火燎地赶去吃午饭，没有过多休息的时间，到点就继续开车上路。

虽然38路公交车内配有空调，但由于经常靠站开车门，车内温度很难恒温。而且空调出风口位于车厢中后部，乘客能感受到阵阵暖意，坐在前方的驾驶员却不尽然。护膝、帽子、耳套、手套、鞋垫，每位驾驶员都是“全副武装”上阵，为市民乘客送去便利、贴心的出行服务。“路况不好，我们更得打起十二分精神，把每一位乘客安全送到目的地。”冯丽娜说。

YMG全媒体记者 陈睿旷 通讯员 王柯然