复工后三班两倒,24小时作业,隧道内施工不停向深处掘进——

快速路项目与时间竞速

2024年02月27日

快速路施工现场。

本报讯(YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 于天洋 杜林霖 张欣 摄影报道)昨天上午10点,塔山北路快速路(山海路-观海路)隧道东口静悄悄,沿着隧道右侧行进至790米处,却是一片忙碌的施工景象。工人们有的正在清理爆破之后的石块,有的在进行初期支护,有的在使用二衬砌模板台车进行二次支护。

新年伊始,交通重点基础设施项目建设已经吹响了冲锋号。昨天,快速路项目全面开工,开始了与时间赛跑。

烟建集团包2项目部总工沈宇来到现场,督导工人们安全生产注意事项。“我们从复工开始,就是三班两倒,24小时作业。”沈宇告诉记者,隧道内施工不分白天和黑夜,不停向着深处掘进。

塔山北路隧道长2.88公里,在隧道的另一端——山海路隧道口,也是同样不分昼夜的施工场景,隧道正双向施工,观海路和山海路将通过一条隧道“牵手”。记者从市交通运输局了解到,目前隧道施工已经过半,计划2024年11月完成主干路隧道贯通目标,12月完成主干路隧道二衬施工。

此外,山海快速路南段已经复工,施工人员正在铺设辅道沥青路面,监控、交安、路灯也在施工。城市快速路红旗路及德润路南段(港城西大街互通立交-通林路)项目工程建设进入了关键年,现场也是一片火热的施工景象。

项目施工,安全是生命线。昨天上午,市交通运输局组织召开“开工第一课”暨安全质量工作部署会议,再一次绷紧了安全生产这根弦。

“2024年全市安排的交通基础设施项目,数量和投资强度均创历年新高,要确保项目顺利实施,首要的是筑牢行业安全基石。”市交通运输局局长蔡浩礼说,交通运输项目面临的安全生产形势依然严峻复杂,要绷紧安全之弦、扛牢安全之责、抓实安全之举,确保项目各项工作始终在安全前提下推进。快速路各项目公司和监理单位作了表态发言,共同观看了安全生产事故警示教育片。

烟台市城市快速路PPP项目管理办公室副主任孙绍鑫每天都会出现在各个施工现场,督促施工进展,解决施工难题,还有一项最重要的任务——安全生产。“市公路事业发展中心作为快速路项目实施机构,将严格按照市委、市政府工作部署,督促各参建单位积极做好复工复产前各项准备工作,扎实开展‘开工第一课’活动,做到未接受安全教育不复工、未部署安全工作不复工。同时,持续聚焦项目建设关键部位和重点环节,做好开复工前隐患排查整改,坚持关口前移、源头治理,确保项目建设持续安全稳定。”孙绍鑫说。

今年,烟台将持续推进市区道路快速通达水平。塔山北路快速路蓁山段、塔山段隧道主体工程快速推进,岱王山段隧道主体工程完工。山海快速路南段(绿斯达路-同和路)高架桥主体工程完工(除涉铁涉高段外),开工建设涉高涉铁段。红旗快速路高架桥主体工程加快向前。开工建设沈海高速段及德润路-荣乌高速互通立交项目和机场路下穿塔山北路节点工程。