如今，出行选择网约顺风车已成为不少市民的日常。近日，烟台市民张先生却遇到一桩“糟心事”——自己明明打的是“独享”网约顺风车出行，怎么上车之后莫名其妙就变成“拼单”了？

在平台选的是“独享” 上车发现“被拼车”

“在平台选的‘独享’一口价，是不是指这趟订单乘客就我自己？”市民张先生跟烟台民意通记者反映，几天前自己通过“同程旅行”小程序预约了“独享”顺风车。“因为我第二天8点有个重要会议，约到车后还特意打电话跟司机确定5点半出发。”张先生说，司机从芝罘区大海阳路接上自己去往龙口市安庆海鲜，“考虑到路况，想着2个多小时，怎么也都到了。”

第二天，网约车司机如约5点半接到张先生。令张先生没想到的是，在大海阳路往南一处本该拐弯上高速的路口，司机并未拐弯行驶，而是去了别的地方，在大约6点左右，接了一位乘客。张先生说，此后司机又开回了自己的上车点附近，后又掉头折返开往龙口方向。“在这个过程中，司机并未跟我协商沟通，私自又多加了两位乘客。”据张先生观察，司机私自加上的乘客并不是通过平台联系上的，而是通过其他渠道联系，且互相并不相识。

本是“独享”，却在无任何通知的情况下变成了“拼单”。本该早早到达目的地，却迟迟连高速路都没上。“司机私自绕远多加第一个乘客的时候，我就已经有点要赶不及了。”眼看着司机多加了3个乘客才往龙口高速方向开，张先生开始担心行程时间。在他的反复确认询问下，司机终于承认8点前无法将他送达。“他跟我说，9点多能到就不错了。”情急之下，在黄务街道附近，张先生要求停车。“我只能重新打个车，这样绕来绕去我肯定会迟到！”张先生说。

乘客多花300多元

平台只赔39元

尽管及时停止了乘车，张先生最终还是迟到了15分钟，且后续重新打车费用高达300多元。“前面独享顺风车是一口价169元，根本没如约把我拉到目的地，我要求退款，还被拒绝了。”张先生说，行程结束后，他在平台上联系客服，客服处理态度敷衍，称“司机有权根据实际情况变更路线”。

根据张先生的描述，记者进入小程序界面，发现“同程旅行”预约顺风车为出行一口价机制，可以精准选择到哪天几点几分出行，出行人数为1人、2人、3人时，均可选择“拼车”或“独享”出行方式，拼车人数越多费用越低；出行人数为4人时，则只可选择“独享”。

“拼车”选项是指消费者可以在下单时自行选择是否与他人拼车，即当几名乘客路线相近时，平台会安排乘坐同一车辆，这种情况下价格会便宜不少。“我那单的拼车价，多拼1人是130多元。因为当天的会议对我来说很重要，所以我没选‘拼车’选项，而是选择1人‘独享’选项。”张先生表示。

经过投诉，平台调解员联系到张先生，称对于司机没走平台程序，以等人为理由的绕远，属于司机个人问题。“平台说只能给我退订单行程‘独享’与‘拼车’价格之间的差价39元，再给我补偿一张20元的代金券。”对于平台处理结果，张先生表示并不满意。”

平台“甩锅”、司机“钻漏洞”

用户“踩雷”

针对张先生的遭遇，记者咨询律师了解到，消费者未预约拼车，而驾驶员接单，那么驾驶员应按约定提供相应的“独享”服务。因此，网约车司机私自利用多个平台接单，导致乘客本来应当独享乘车空间最后却被迫拼车，相当于在一定程度上降低了服务标准，属于违约行为。

记者注意到，在该平台预约顺风车界面最底部，有一行小字标注着“点击预约即代表同意《用车产品预订服务协议》及《乘车须知》”。在《乘车须知》中，平台表示顺风车属于共享出行方式，顺风车车主并非专业的驾驶劳务服务或出租服务提供者，乘客如有对时间有要求的重要行程请谨慎选择，如因迟到、爽约等意外导致的额外损失，平台不予承担。而在《同程顺风车平台用户协议》中，协议声明，同程顺风车平台提供预约为主的私人小客车合乘信息聚合服务，用户搭乘车主的顺路车辆行为属于民事互助行为，由于路况或车主本身的原因，行程时间的确定性无法保证，鉴此，顺风车出行方式用户需在一定程度上配合车主的出行行程及时间。律师表示，此须知或意味着网约车司机并未与平台签署相应劳务协议。

纵览协议和须知，并没有上车后行程与约定不符的相关说明。而对于投诉处置，平台则只声明协助追责处理，“调解不成的应引导车主和用户通过司法途径解决”。张先生表示，这无异于平台“甩锅”、用户“踩雷”。