YMG全媒体记者 任雪娜 李珑 鲍永梅

在中国，几乎每座城市都有一条 “解放路”，它是新中国成立的印记，记录着75年来城市发展的波澜壮阔和点滴细微。烟台的解放路，见证了这座城市的 “城”长。

曾经，解放路代表烟台市中心，是交通主干道，是经济大动脉，是烟台近代教育发轫地，还是打响全国房改“第一枪”之地。几多风光璀璨，几多沧桑巨变。解放路不停变身，不断延展，穿过烟台市区第一条隧道——塔山隧道，连接山海快速路继续延伸。眼下，烟台南站综合交通枢纽工程启动在即，城市发展又将谱写新的篇章。

解放路一路向南，赋能烟台高质量发展，也记录着城市的拔节生长。未来，解放路仍将与这座城市同生共长。

从前，这里就是烟台“市里”

在张黎明老人的记忆里，烟台城原来很小，西南河到解放路的区域，就是人们说的“城里”。解放路全长不到2公里，北起海岸路，南至辛庄街，再往北是海，往南便是村落。

张黎明今年80岁，是土生土长的烟台人。她出生在紧挨解放路的东太平街75号， 17岁进入解放路西侧的东陞街小学当老师，路对面是养正小学，那时叫解放路小学。解放路于清光绪十八年(1892年)始建，后张裕公司投资续建，取名张裕路。1936年取同音字改为璋玉路，新中国成立后，取名解放路。

“小时候，解放路就是烟台最繁华的地方，有医院、学校，有高台阶上的大户人家，还有张裕葡萄酒厂、绣花厂，后来又建了东风电影院、大花坛，开通了1路、2路公共汽车，不少‘地标’建筑汇集于此。”回忆解放路旧时模样，老人言语里泛着豪气。

这豪气是解放路给的。解放路由张裕公司在自家门前投资建设，而今张裕酒文化博物院仍扎根原址，与解放路相依相伴。作为中国第一家生产葡萄酒的厂家，百年张裕创造了中国葡萄酒的传奇：亚洲第一、世界第四，产品远销全球77国，市场占有率、产销量、盈利能力连续二十几年稳居国内行业之首。

1912年8月，孙中山参观张裕时，挥笔题词“品重醴泉”。这块牌匾，见证了烟台乃至中国近代民族工业的崛起。作为中国近代工业发祥地之一，烟台始终坚持工业立市不动摇，而张裕无疑是烟台工业皇冠上的夺目明珠。

解放路的“厚家底”不止一个张裕，还有烟台山医院和养正小学。烟台山医院始建于1860年，是国内最早的西医医院之一。养正小学始建于1900年，是烟台第一所由国人创办的新式小学，在烟台教育史上拥有独特的历史地位。

随着解放路水泥路面的修筑和拓宽，沿路的医院、学校和工厂都有了突飞猛进的发展。烟台山医院进口了中国第一台X光机，跻身全国优秀医院行列。以养正小学为根，越来越多的学校在解放路周边建起，教育事业枝繁叶茂。解放路，俨然烟台近代教育之路。

老路故事多。最让老烟台人念念不忘的还是后来矗立于解放路和二马路交汇处的东风电影院，那是当时烟台最豪华的电影院。上世纪七八十年代，市民文化娱乐活动少，看电影是主要娱乐形式之一。电影院里冬天冷得跺脚，夏天热得冒汗，但观众的热情不减。有的电影，例如电影《少林寺》，看一遍不过瘾，还要看三遍、四遍。

城大了，解放路宽了也长了

经过多次截弯、拓宽、重修，解放路越来越宽阔。不仅宽了，还长了，接上了迎祥路、南迎祥路，穿过塔山隧道，连上了山海路，真正成为贯通烟台南北的主干路。

解放路“变形记”中，全国房改第一枪是不可错过的一笔。位于解放路路东的民生小区，就是烟台房改后第一个试验小区。1986年，一场影响深远的住房改革在港城启动。1988年初夏，民生小区建设拉开序幕，并实现当年开工当年交付使用。一年后，烟台房地产企业达65家，烟台房地产市场被彻底唤醒，焕发出惊人的生长力。烟台房改先试先行，成为全国首个房改成功的城市。借此一举，烟台美誉传遍全国。 同样惊艳的，还有一笔，那就是开凿塔山隧道。城市发展，道路先行，然而一座座横亘城区的大山，却让烟台发展的道路连不起来，步子快不起来。

怎么办？挖隧道！1993年，为贯通南山北海，烟台市委、市政府决定建设塔山隧道。但由于地质资料不准确、施工队伍实力不足、透水和塌方事故频发以及地方财力紧张等原因，工程于1994年8月被迫停工。2002年，烟台市对城市发展进行了新的定位，决定重凿塔山隧道。

2003年7月19日，塔山隧道通车，全长610米，是烟台市区第一条暗挖隧道。隧道开通后，过去步行翻山需要小半天、乘车绕道要一两个小时的路程，现在只需短短几分钟。

城市因隧道的贯通，打开了一方发展新天地。塔山隧道为烟台市区开辟了南北方向的主干大道，对加快五区融合、提高城市交通能力意义重大。

心向未来，路还很长

弃我去者，昨日之日不可留。如今，东风电影院和解放路大花坛早已退出历史舞台，民生小区作为老旧小区也已进入改造更新进程。烟台市区的隧道增至15条，城市更新进入了快车道。

今天的烟台，是全省新旧动能转换“三核”之一，承担着省委、省政府提出的“打头阵、当先锋、上层次”的重任；今天的烟台，位列“胶东五市”一体化发展胶东经济圈，实现基础设施互联互通是彼此共识；今天的烟台，跻身“万亿方阵”，有着到2035年跃升成为环渤海地区中心城市的新目标。

无论何时，道路都是城市的骨架和血脉，是城市发展的基础和支撑。基于新的发展起点和定位，烟台提出加速形成区域立体化、网络化、快捷化的城市交通网，最终规划形成“一轴一横三纵+港区环”的快速路网。

“轴+网格”的快速路布局，对外与高速公路一体化衔接，对内联系重要客货运枢纽和城市重点发展片区，通过地面干道快速衔接转换。“一轴”为荣乌快速路，“一横”为沈海—红旗—塔山北路快速路，“三纵”为奇泉路、德润路、山海路，与规划港区快速路环线合计总里程196.8公里，规划近期至2025年，远期至2035年。

2023年8月27日零时，山海快速路经过近20个月的紧张施工，正式通车。快速路的通车意味着烟台正式迈入市区“高架快速路时代”，通过此路可快速连接烟台南站及对外高速公路，烟台中心城区路网结构进一步优化。

眼下，潍烟高铁开通在即，烟台南站建设也将随之启动。项目建成后可向乘客提供公交、出租车、网约车、长途车等多种出行方式的便捷换乘，烟台作为区域交通枢纽的地位日渐凸显。

大道如虹天地宽。四通八达的道路网络、内畅外联的交通体系，为烟台撑起了更广阔的发展天地。

心向未来，路还很长。从解放路出发，烟台，你的明天会更好；中国，你的明天会更好。