美国联合航空公司8日说，旗下一架波音757-200型客机当天在加利福尼亚州洛杉矶市起飞后，主起落架一个轮子掉落。所幸这起事件没有造成人员伤亡，客机后来平安降落在科罗拉多州丹佛市。

美联社援引美国联合航空公司一份声明报道，这架客机航班号为1001，搭载174名乘客和7名机组人员。机上人员和地面人员均无伤亡。

声明说：“（掉落的）轮子已在洛杉矶找到，我们正在调查事发原因。”

今年已发生多起涉及美国波音公司客机的安全事故。其中，在3月7日发生的一起事故中，美国联合航空公司一架波音777-200型客机起飞后主起落架一个轮子掉落，砸中地面停车场的一辆汽车，所幸机上和地面均无人员伤亡。

据新华社

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氧气面罩恐失效？美国下令检查逾2600架波音737

美国联邦航空局8日要求全面检查美国波音737 MAX系列和737 NG系列客机的氧气发生器，涉及超过2600架在美注册客机。

据联邦航空局通报，这一监管机构收到多份氧气发生器“移位”报告后作出检查决定。这一问题可能导致机舱出现减压等紧急情况时，氧气面罩无法向乘客供氧。

联邦航空局要求各航空运营商自即日起的120天至150天内，对上述两大系列客机的氧气发生器做全面目视检查，如有必要需采取“纠正措施”。

据路透社报道，一架波音737型客机通常安装61个氧气发生器，每个氧气发生器配有2根固定带。

波音公司今年6月就相关问题解释说，737系列客机的氧气发生器固定带自2019年8月起使用一种新粘合剂，但这种粘合剂在特定情况下会让氧气发生器移动多达约2厘米。波音公司当时要求运营商做目视检查，更新部分氧气发生器固定带。

波音8日说，新交付客机都已用回原先的粘合剂，确保氧气发生器固定在原位。

近年来，波音客机发生多起安全事故，包括少数737 NG系列客机机身出现裂缝、2018年10月和2019年3月两起737 MAX 8型客机重大空难、今年1月一架737 MAX 9型客机飞行途中门塞脱落。

美国司法部7日晚提交的法院文件显示，波音公司已接受司法部此前提出的一份认罪协议，承认在两起737 MAX空难中密谋欺诈联邦航空局。

据新华社