1984年10月8日，民航烟台莱山机场首航成功，烟台民航发展开启新篇章。

2019年12月30日，烟台机场年旅客吞吐量突破1000万人次。

2020年，烟台机场成为华东地区首个采用慢车除冰方式的机场。

2022年，国产大飞机C919在烟台蓬莱机场试飞。

2023年，烟台机场年货邮吞吐量突破7.5万吨，创历史新高。

2024年6月28日，烟台机场T2航站楼正式启用。

YMG全媒体记者 唐寿锐 通讯员 王侃 摄影报道

从无到有、从小到大、从弱到强，从1984到2024——通航四十年，烟台机场经历着从量变到质变的历史嬗变。

站在新的历史起点，烟台机场瞄准新的跨越：“围绕着航网建设，紧跟民航局的部署，确保安全服务，奋力争取‘干支通、全网联’试点机场。”在昨日召开的烟台民航高质量发展大会上，山东省机场管理集团烟台机场党委书记、董事长吴红光说，烟台机场将围绕省内三大干线机场的定位，紧跟省机场集团的部署，打造面向日韩、东南亚中转国内便捷的重要节点城市。

从军民合用机场到千万级大型机场的跨越发展

“回首烟台机场开航40年来的创业历程，高质量发展是贯穿始终的主基调。”山东省机场管理集团党委书记、董事长、总经理刘科说，从莱山到蓬莱，从最初年旅客吞吐量过百万到如今成为全国第39家旅客吞吐量超千万的机场，40年来烟台机场不仅展翅腾飞、发展壮大，更与烟台市发展融为一体、互为支撑，站定城市对外开放门户角色，用自身映射出烟台高质量发展的“城市之光”。

四十多年前，党中央吹响了改革开放的号角，烟台市委市政府牢牢抓住了这一重大历史机遇期，于1984年被列为中国首批十四个沿海开放城市，并以超前的谋划、历史的担当，于当年部署完成了对烟台经济社会发展产生深远影响的三件大事：设开发区、建大学、上民航。

1984年，烟台莱山机场开启了军民航合用发展的道路，实现了从0到1的历史演变进程；1997年，历经十三年的砥砺前行，烟台莱山机场被国务院正式批准为国家一类航空口岸，为烟台架起了对外开放国际交流合作的空中桥梁；随着烟台经济社会又好又快地发展，烟台莱山机场已经远远不能满足发展的需要，飞行架次、客流量每年都突破新高，安全、服务压力与日俱增。2008年市委市政府高瞻远瞩，审时度势，以对历史负责的态度开启了蓬莱民用新机场的擘画建设。2015年5月28日，蓬莱国际机场正式启用，烟台民航事业又迈上了新征程。新征程、新起点、新作为，蓬莱新机场爆发了惊人的活力，理顺关系、整合要素，经过四年的奋力拼搏，到2019年旅客吞吐量由400万人次跨越到1000万人次，步入了全国中大型机场的行列。在省委省政府的领导下，烟台机场也于2019年正式加入了省机场管理集团，成为省内三大干线机场之一，烟台机场的发展又进入一个新阶段。烟台机场T2航站楼已于今年6月28日顺利投入使用。国际和地区客运航线恢复了日本名古屋、福冈、韩国首尔、新加坡、香港、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡等航线。

烟台机场40年的发展，不断改善烟台市的交通末端地位，不断增强烟台市在全国乃至全球的竞争力。看一组数据——

40年来，烟台机场的航迹已覆盖全球19个国家和地区、145个城市，跻身山东省三大干线机场行列；40年来，烟台机场保障航班近100万架次，2019年旅客吞吐量突破千万人次，山东成为全国第三个拥有3个过千万客流量机场的省份；40年来，烟台机场枢纽功能不断提升，韩国货运航班量、载货量均居全省首位，二期工程转场启用后，保障能力可满足年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20万吨，为烟台经济社会发展架起了空中通道，助力烟台成为对外开放的桥头堡。

争取华东首家“干支通、全网联”试点机场

40年的声响呼啸耳旁，烟台机场人也在思考，在新时代背景下，烟台机场要如何转型升级。

“在民航华东地区管理局的指导和支持下，依托‘朋来飞’中转服务品牌，争取建设华东地区首家‘干支通、全网联’试点机场，全面开启烟台机场高质量发展新篇章。”刘科说。

烟台市地处胶东半岛北部，与辽东半岛相对，濒临日韩，烟台机场依托烟台市独特的区位优势及良好的经济基础，经过多年发展，已初步建立以东航和国航两大航系为基础的航司运营结构，国内覆盖除西藏外所有省会及重点城市的骨干航线网络,包括北京、上海、哈尔滨等超过23个重点城市航班量达到日均3班以上；国际及地区建立了以日韩等为核心，连接港台、东南亚的航线网络，已经成为国内航司沟通南北、连接日韩航线重要的经停点之一。

同时依托烟台与东北、内蒙古地区独特的历史文化渊源，烟台机场长期致力于支线航空市场的探索，目前已与东北、华北、华东等17个三四线城市建立较为完善的航线网络，并在2019年6月申请并获批成为民航局首批开展国内中转旅客跨航司行李直挂服务的29家试点机场之一，创建了“朋来飞”中转服务品牌，为中转旅客提供免二次安检、免行李再次托运、免费正餐、免费住宿、免费接送机、免费专属休息区等“六免、四惠、双享”十二项“无忧中转”服务，重点围绕东三省转国内、国内转日韩两个方向开展中转业务，共搭建出中转联程、跨航司产品1500余条，累计保障中转旅客超过150万人次，包括舟山、延吉、牡丹江、菏泽、丹东、大庆、邯郸、佳木斯等城市，中转旅客对所运营航线贡献率超过10%，其中年吞吐量超过2000人次的“干支通”精品航线达到30条。

随着烟台市在万亿级城市行列上迈入新征程,意味着经济总量的巨大突破和城市能级的显著提升,为烟台机场的发展提供了更加广阔的空间。“烟台机场也将深入贯彻落实民航局‘干支通，全网联’中转发展思路，发挥山东省机场管理集团的平台优势，瞄准建设‘面向东北亚的区域枢纽’战略定位，围绕实施通程航班、中转便利化、签转便捷化、立体联程、支线运力商业化、航旅融合、品牌建设等七个方面，扎实推进烟台机场‘干支通、全网联’航空运输服务体系建设。”吴红光说，历史的脚步从没有因成绩和困难而停滞，站在新的历史起点，烟台民航人将以更加昂扬奋发的精神状态，以一流的服务、一流的形象，为烟台经济社会发展做出更大的贡献！