本报讯（YMG全媒体记者 金海善 摄影报道）近期，不少市民通过多种渠道反映，芝罘区南大街与海港路交叉路口，西向东直行车道数量不足，早晚高峰期压车严重，希望交警部门进行优化设置。

南大街与海港路交叉路口，是连通芝罘区东西方向的一个重要交通枢纽，路口周边商场、医院、学校、金融机构密集，存在人口密度大、交通出行需求高的特点，尤其是早晚高峰期东西方向，车流通行压力较大。

路口现状分析：该路口西进口由西向东共有6条车道，原来设置为1条左转调头车道、1条左转专用车道、2条直行车道、1条公交专用车道、1条右转专用车道。虽然当初设计时兼顾了直行通勤与转弯购物、就医车辆需求，但随着交通流量的变化，直行车道交通压力持续加大，严重影响路口通行效能。

交警部门分析发现，目前该路口由西向东直行车流量，是西向北左转车流量的几十倍，左转与直行均设置两条车道，车道资源分配明显已经与车辆通行需求不相符。

南大街与大海阳路、西南河路、胜利路、建设路交叉路口等几个主要路口，由西向东均设置有3条直行车道，该路口由西向东仅有的2条直行车道已经成为卡住南大街东西向车流的“瓶颈”。

为减少早晚高峰期该路口直行车辆压车对道路交通的影响，提高南大街道路整体通行能力，交警部门根据车流变化，并应群众需求优化通行方案，将该路口西进口的左转专用车道调整为直行车道。调整之后，直行车道由2条增加为3条，左转车道由2条减少为1条。路口西侧中央隔离护栏50米处，开设调头开口。

调整之后，可以提前对调头向西的车辆进行分流，缓解左转弯压力。同时，也能减少调头车辆与左转弯车辆之间的干扰，提高西进口左转车辆通行效率。

路口优化调整以后，虽然部分时段左转车辆的通行效率受到一定影响，但是车流更大的直行车道压力得到缓解，满足了大多数驾驶员的通行需求。